“十年磨一劍”，關鍵還在于“磨”。下“慢功夫”不是坐等觀望、拖沓拖延，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印
這兩年，因為與“嗚呼，起飛”諧音，“蕪湖起飛”成為一個網(wǎng)絡熱詞。不過，這不只是一個諧音梗，也是一個真實的發(fā)展故事。
如今的安徽蕪湖，已經(jīng)形成了一條涵蓋整機組裝、螺旋槳、航電系統(tǒng)等各方面的航空產(chǎn)業(yè)鏈，集聚200余家上下游企業(yè)，“不出蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，便能生產(chǎn)一架國產(chǎn)通用飛機”。2024年1至11月，蕪湖低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達430億元，同比增長20.3%。“小飛機看蕪湖”正在成為一張城市新名片。
10余年前，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園還是一片荒蕪丘崗，第一家入駐的企業(yè)，團隊也只有10個人。從零起步，蕪湖何以“起飛”？
解碼蕪湖的突圍歷程，“十年磨一劍”的“慢功夫”，是一個繞不開的重要原因。
“十年磨一劍”，首先需要考慮的，是要“磨”一把怎樣的“劍”。除了“小飛機看蕪湖”，長三角地區(qū)還流行一句話，“大飛機看上海”。同在長三角，上海大飛機產(chǎn)業(yè)起步早，科研實力雄厚。
在同一個區(qū)域內(nèi)，面對其他地區(qū)在產(chǎn)業(yè)上先行一步且優(yōu)勢更足，一地往往有三種選擇：一種是與之發(fā)展同一種產(chǎn)業(yè)，一種是發(fā)展完全不同的產(chǎn)業(yè)，還有一種是融入其中、錯位發(fā)展。第一種容易形成重復布局、造成資源浪費，第二種或許會錯失發(fā)展機遇，第三種則有可能實現(xiàn)兩地共贏。正因此，蕪湖選擇錯位發(fā)展，抓住建設蕪宣機場的契機，前瞻性地選擇發(fā)展航空領域細分產(chǎn)業(yè)——通用航空產(chǎn)業(yè)。沿著細分賽道，蕪湖不僅實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，還培育了鉆石飛機、海鷹無人機、勁旋風螺旋槳等多個行業(yè)“單打冠軍”。
不只是蕪湖。燈飾銷量占國內(nèi)市場70％的廣東中山古鎮(zhèn)鎮(zhèn)，年產(chǎn)紐扣600億粒、占全球市場三成份額的浙江溫州永嘉縣橋頭鎮(zhèn)，“全球每10個羽毛球就有1個‘錦屏造’”的貴州錦屏縣……一個個產(chǎn)業(yè)集群無不啟示我們，經(jīng)濟賽道足夠廣闊，在有所為、有所不為中找到差異化的細分賽道，在“一米寬”的垂直領域做到“萬米深”，便能實現(xiàn)發(fā)展蝶變。
“十年磨一劍，一劍用百年”。要實現(xiàn)這樣的目標，并非易事。發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也好，壯大新興產(chǎn)業(yè)也罷，都是一件“難而正確”的事，都無法一蹴而就。如果這山望著那山高，一味追求短期見效，各種產(chǎn)業(yè)“撿到籃里都是菜”，很難形成自己的獨特優(yōu)勢。
從引入第一條飛機生產(chǎn)線、打下“第一根樁”開始，蕪湖就堅持發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。出臺支持政策，與航空航天院校開展院地合作，招引上下游企業(yè)、集聚產(chǎn)業(yè)鏈……正是因為10多年的聚焦，蕪湖才能在通用航空產(chǎn)業(yè)領域積累下雄厚“家底”。
發(fā)展產(chǎn)業(yè)，需要耐心和持續(xù)投入。保持定力，錨定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，積跬步至千里，這正是“蕪湖起飛”帶來的一個啟示。
“十年磨一劍”，關鍵還在于“磨”。下“慢功夫”不是坐等觀望、拖沓拖延，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印。
蕪湖有個“1%工作法”，令人印象深刻。它指的是圍繞影響企業(yè)利潤的技術(shù)、用工、物流、制度性交易成本等因素，千方百計幫助企業(yè)在原基礎上再提高1%的利潤。1%看似不多，但對企業(yè)而言，卻是在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟、實現(xiàn)長遠發(fā)展的重要有利因素，由此帶來的復利效應，將是持久且深遠的。
山高萬仞，步步為營。看似慢，實則快且穩(wěn)。不急功近利，但求厚積薄發(fā)，這對各地發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)都有借鑒意義。
常新則常進，常為則常成。用“慢功夫”做“難而正確”的事，方有大作為。企業(yè)成長是這樣，各地發(fā)展亦如此。
《 人民日報 》（ 2025年03月13日 05 版）
