中國航天科技集團八院科技委常委張崇峰——
聚焦航天關鍵技術創新攻堅
黨的十八大以來，我們始終聚焦航天技術發展，矢志創新攻堅，圓滿完成了以中國空間站建造、月面采樣返回為代表的一系列航天重大工程任務，突破了大噸位航天器對接、月球軌道交會對接與樣品轉移等關鍵技術，不斷推進航天大國向航天強國邁進。
以空間站在軌組裝為例，我們首創了平面轉位對接方法，解決了我國百噸級空間站組合體的建設難題。
當前，我們正著力推進載人月球探測任務。探索載人月球車已全面進入初樣研制階段，樣機已經完成了模擬月面實驗場和野外實驗場的實驗，正在進行詳細設計和后續的工程試驗。
圍繞未來發展，我認為要從三方面著手，一要緊抓關鍵、集中突破。瞄準2030年前首次載人登月目標，完成好關鍵技術攻關，加快研制進程。二要加強基礎研究。發揮新型舉國體制優勢，聯合國內高校院所和企業等社會力量，開展基礎類、獨創式研究，塑造中國特色航天技術發展路線。三要強化新技術應用。加緊開展人工智能等新技術在航天領域的布局，加強新型材料、空間機器人等最新成果的創新應用，推進航天技術的跨越式發展。
（本報記者劉詩瑤采訪整理）
西北農林科技大學教授姚義清——
讓農業廢棄物“變廢為寶”
面對新一輪科技革命與產業變革，我國農業需要加快向綠色低碳發展轉型。當前，我國以作物秸稈和畜禽糞污為主的農業廢棄物年產生量已近40億噸，對其進行資源化高效利用的需求非常迫切，而且應用前景廣闊。
近年來，我們團隊重點圍繞功能微生物對酸/氨氮的耐受機制進行系統性研究，開發出微生物種間電子傳遞定向調控、功能微生物抗逆、工程菌株構建等系列解抑增效的技術方法。其中，我們研發的新型厭氧發酵技術能夠在6000毫克/升的超高氨氮濃度條件下穩定運行，并在工程中得到驗證。目前，部分研究成果正在依托陜西“秦創原”創新驅動平臺，加快推動有效轉化。
生物質能源除了技術本身，還與多個領域、行業關系密切，要按照“分層分級利用、能源互補優化、產物協同循環”的思路，構建多技術耦合模式，如厭氧發酵+微藻培養/熱電聯產等；與此同時，也要持續強化政策協同和商業模式創新。我們將與相關各方緊密協作，同步推進技術開發、成果應用和科學普及，為推動我國農業發展全面綠色轉型提供更有力的科技支撐。
（本報記者趙永新采訪整理）
中國科學院天津工業生物技術研究所研究員蔡韜——
深耕人工合成淀粉“無人區”
2021年9月24日對我來說，是個難忘的日子。這一天凌晨，國際科技期刊《科學》發表了我們團隊科研成果——國際上首次在實驗室實現了從二氧化碳到淀粉的人工全合成。這項“從0到1”的研究，被國際學術界認為可能是影響世界的重要成果。
在從未“開荒”的領域實現原始創新突破，我最大的感受就是：做別人沒做過的事，一定要有“板凳甘坐十年冷”的心態。
為了讓不可能成為可能，填補科技空白，我和團隊成員心無旁騖地開展研究。6年多的時間，我們在實驗室經歷了許多個不眠之夜、幾百次的失敗，留下33本實驗記錄。在那段漫長的日子里，我也曾動搖過，但最終還是堅持下來，而且把失敗的原因也摸清了，這些成為日后我們突破的關鍵因素。
實驗室合成只是概念上的驗證成功，實現工業化生產才能讓這項技術真正發揮作用。這些年，我和團隊一直在為此而努力，目前離成功還有相當長的距離，我們仍需要將“冷板凳”繼續坐下去。雖然向科學進軍的道路布滿荊棘，但我們始終靜心篤志、甘之如飴。
（本報記者吳月輝采訪整理）
中國地震局工程力學研究所研究員馬強——
努力提升地震預警水平
地震預警是利用地震波傳播需要一定時間的原理，用科技和地震波“賽跑”，為人們爭取應急避險的機會。我從事地震預警技術研究。近年來，在中國地震局工程力學研究所前輩科學家的指導幫助下，我帶領團隊持續鉆研地震預警關鍵技術。
地震預警信息具有敏感度高、處理高實時、運行全自動和發布秒觸達等特點，必須做到“穩、準、快”，在基礎理論、技術和工程實現上都存在挑戰。比如，地下巖石剛破裂時就要判斷它將破裂多長、什么時候停止、后續可能造成多大的影響，依靠傳統理論，這些曾被認為是不可能做到的。
得益于國家對防災減災救災科技創新的重視，我們團隊獲得國家重點研發計劃等多個項目的支持。2018年，國家地震烈度速報與預警工程啟動實施，我有幸擔任項目總工程師。我們集智攻關，突破了60余項關鍵技術，形成了具有自主知識產權的地震預警成套系統。去年7月，工程通過竣工驗收，轉入全面運行。看到預警信息落地應用，我們感到無比自豪。
最大限度地減輕地震災害、滿足人民群眾對地震安全的渴求，是地震科研人的使命。未來，團隊將對地震預警系統進行技術迭代，爭取實現從“預警報時”到“精準控險”的跨越。
（本報記者喻思南采訪整理）
中國農業科學院農業基因組研究所研究員王桂榮——
為糧食安全保駕護航
我國每年農作物病蟲害發生20億畝次，潛在產量損失3500億斤。我和團隊主要工作是研發病蟲害綠色防控技術，為糧食安全保駕護航。
如何研發綠色防控技術？國際上公認調控昆蟲嗅覺行為是重要途徑。然而，昆蟲嗅覺系統非常復雜，它們如何利用嗅覺受體和嗅覺識別神經，識別成千上萬種氣味分子？解決這一難題，必須搞清楚“嗅覺受體—神經—昆蟲特定行為”的對應關系，以鑒定的關鍵嗅覺分子為靶標，篩選獲得綠色、高效的行為調控劑。
抱著“啃下硬骨頭”的決心，我與國內同行合作組建團隊，經過數百個日夜的反復試驗和探索，終于邁出關鍵一步。去年6月，我們在國際上首次解析了昆蟲嗅覺受體異源四聚體的精細結構，揭示了配體分子誘導的氣味受體離子通道門控機制，為高通量篩選新型害蟲行為調控劑提供了新思路和新靶標。
創新就要持之以恒地探索，過程中失敗和挫折在所難免，但科學最終會回饋有心人。
今年中央一號文件提出，因地制宜發展農業新質生產力。培育新質生產力關鍵是依靠科技創新，我們要持續開展原創性研究，推動新型害蟲行為調控劑和RNA（核糖核酸）農藥產品的創制和推廣，為保障國家糧食安全和推動鄉村全面振興作出更大貢獻。
（本報記者喻思南采訪整理）
中國農業大學教授胡樹文——
把鹽堿地變成米糧川
我國鹽堿地多，開展鹽堿地綜合改造利用意義重大。2006年，我回國加入中國農業大學，就一心撲到鹽堿地治理上。我們把實驗室搬到田間地頭，針對鹽堿地治理的關鍵問題——土壤結構差、板結導致的洗鹽效率低等，研發出能改善鹽堿土壤結構的新型生物基改良劑，使用后土壤孔隙增大，脫鹽速度提高了5到13倍、用水量降到原來的1/3。在此基礎上，我們創建了以“重塑土壤結構”為抓手的鹽堿地綜合治理新理念和技術體系，有效解決了鹽堿地治理“治標不治本”的問題，實現了“當年改良、當年增產、多年持續高產”。
這10多年里，我們跑遍了全國的典型鹽堿地區，在多個省份開展技術推廣應用，累計治理重度鹽堿荒地10萬多畝，改良鹽堿化中低產田190萬畝，年新增糧食產能2億公斤以上。
搞農業科技，要把論文寫在大地上。盡管田里的工作很辛苦，但看著鹽堿地一點點改善、莊稼長勢越來越好、農民臉上的笑容越來越多，我們覺得所有的付出都很值得。今后，團隊將繼續聚焦鹽堿地綜合改造利用，力爭開發出更多管用好用的新技術，為糧食增產、農民增收貢獻力量。
（本報記者趙永新采訪整理）
中核集團首席科學家黃彥平——
在關鍵核心技術上敢于突破
科技創新是一場永不停歇的接力賽。在這場賽跑中，我們既要立足現實，又要敢于突破；既要仰望星空，又要腳踏實地。
幾年前，我們團隊在國內率先啟動了超臨界二氧化碳發電技術研發。面對技術封鎖，我們從基本原理、基礎工藝出發，開始了艱難的攻關。記得在研制全國產微通道擴散焊裝備時，團隊連續奮戰100多個日夜，攻克了數十項技術難題。當全球單芯體長度最大的換熱樣機通過性能測試時，我們深刻體會到：想掌握關鍵技術，必須依靠自主創新。
經過多年努力，我們實現了國內首套超臨界二氧化碳兆瓦級裝置滿功率穩定發電。我和團隊成員們日夜堅守在控制室，反復推演運行過程，核算運行工況。有一次調試，我們連續工作了36個小時，終于解決了近臨界點壓縮機進口溫壓協調控制、高效變負荷等難題。當系統穩定運行那一刻，所有的疲憊都化作了喜悅。
科技創新需要敢于突破的勇氣，更需要一種專注、忍耐、永不言棄的精神。在建設科技強國的征程上，我們將繼續以敢為人先的勇氣和持之以恒的毅力，奮力奔跑，為實現高水平科技自立自強貢獻自己的力量。
（本報記者谷業凱采訪整理）
南京大學物理學院教授杜靈杰——
瞄準基礎研究最前沿
過去15年，我一直專注基礎研究。一次實驗中觀察到的全新物理現象，讓我觸碰到世界科學前沿領域——引力子物理在凝聚態物質中的實現。
當時，很多科學家向這個領域發起挑戰，但始終沒有突破。我帶領團隊花了3年時間終于搭建出世界上第一臺能夠觀測“引力子激發”的實驗設備。過程中，實驗條件非常苛刻：極低溫、強磁場，還不能有外界光線的干擾。我們的研究工作必須在“黑屋子”里展開，通常是從早上8點開始，直至凌晨一兩點。
去年3月，我們的原始創新研究成果——在分數量子霍爾效應中首次觀察到引力子激發，發表在國際科技期刊《自然》上，引起學術界廣泛關注。
這只是一個起點。此后，基于前期突破性發現，我們提出了全新的科學問題：引力子激發的本質究竟是什么？這個問題引領著我們繼續探索，通過進一步實驗研究來“知其所以然”。
什么才是高水平科技自立自強？我理解，對基礎研究來說，第一步是不盲從熱點，敢于直面最前沿問題；第二步是敢于提出新的問題并自主解決問題，努力拓展認知邊界。科研工作者要敢于走出“舒適區”、挑戰“無人區”，瞄準最前沿、引領新方向。
（本報記者姚雪青采訪整理）
中國科學院合肥物質科學研究院研究員王智靈——
讓無人駕駛汽車更智能
博士后出站后，我進入中國科學院合肥物質科學研究院，一頭扎進無人駕駛的技術研發中。10多年來，我始終在做一件事——讓無人駕駛汽車更智能。
我們研究的是在未知環境下，讓無人駕駛車輛自主感知環境并作出安全決策。具體來說，就是通過給車輛加載激光雷達、視覺傳感器等設備，讓車輛有了發達的“感官”，具備感知和理解周圍環境的能力；再通過機器學習，賦予它聰明的“大腦”，使汽車具備能自主作出安全駕駛的決策能力。經過多年深入研究，我們團隊已提出多項創新性科研成果，有效解決了環境復雜性與隨機性等問題，讓無人駕駛汽車更智能。
這些成績要歸功于團隊多年來的辛勤付出和努力。為了研究汽車在夜間的行駛能力，我們在半夜開展試驗；驗證汽車在野外的行駛能力，我們走沙漠、進山區，應對各種復雜地形。這些都是我們日常工作的一部分。
當前，我國正大力發展無人駕駛技術，給相關產業發展提供了重要機遇。接下來，我們要進一步加強無人駕駛關鍵技術攻關，破解相關技術瓶頸，同時更加關注成果轉化，讓成果更快走向市場。
（本報記者吳月輝采訪整理）
中國科學院精密測量科學與技術創新研究院副研究員湯彪——
做好量子科技成果轉化
量子科技有望引領新一輪科技革命和產業變革，成為科技和產業競爭制高點。近年來，我國在量子科技領域進步很快，但仍面臨技術挑戰。在量子精密測量方面，以原子重力儀為例，必須克服外界環境干擾，如振動、磁場變化等對原子量子態的影響。
中國科學院精密測量科學與技術創新研究院是我國量子領域起步較早的科研單位之一。我所在的中科酷原科技（武漢）有限公司是該院孵化成立的企業，我們選擇原子量子計算和原子量子精密測量作為主攻方向，去年發布了國內首臺100比特的原子量子計算機——“漢原1號”，填補了我國在該領域的空白。
在第十一屆全球絕對重力儀國際比對活動上，我們研制的高精度緊湊型量子絕對重力儀表現出色，為我國的絕對重力測量基準爭取了話語權。這臺重力儀凝聚了團隊心血，當成績出來的那一刻，所有的付出都化作喜悅的熱淚。
量子科技還有許多未知前沿有待探索。未來，我們將加大研發投入、做好成果轉化，進一步提升量子計算和量子精密測量的性能和實用性，拓展場景，助力我國在全球量子科技產業競爭中贏得一席之地。
（本報記者喻思南采訪整理）
《 人民日報 》（ 2025年03月20日 10 版）
