滾滾長江，流經(jīng)安徽，形成一條黃金水道，為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
2023年銅陵港貨物吞吐量突破1億噸大關(guān)，達(dá)10283萬噸，集裝箱吞吐量4.03萬標(biāo)箱，外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量41.04萬噸，同比分別增長9.83%、7.47%、33.15%，躋身全國內(nèi)河億噸港口之列。
蕪湖港搶抓安徽省首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，積極優(yōu)化服務(wù)，開拓市場。2023年實(shí)現(xiàn)汽車滾裝量21萬輛，同比增長8.8%，連續(xù)3年刷新歷史記錄；營業(yè)收入、利潤分別同比增長27.78%、193.76%，均創(chuàng)歷史新高。
安慶港是長江安徽段上游“第一港”。隨著江淮運(yùn)河的通航，安慶港作為江淮聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)樞紐地位凸顯。“我們重點(diǎn)瞄準(zhǔn)兩個方面，一個是散貨船的中轉(zhuǎn)過駁功能，一個是集裝箱去往上游的中轉(zhuǎn)樞紐。” 安慶港有限公司黨委書記、董事長魏守國介紹，從江西等地過來的水泥、黃沙、石子等建筑材料通過江淮運(yùn)河進(jìn)入合肥、皖北地區(qū)，需要大船換小船，散貨要中轉(zhuǎn)過駁。同時，合肥的白色家電等產(chǎn)品沿江而上，銷往武漢、重慶等地，要小船上大船，集裝箱需要在此中轉(zhuǎn)。
安慶港將瞄準(zhǔn)江淮聯(lián)運(yùn)樞紐目標(biāo)，做好“水水中轉(zhuǎn)”大文章，提升港口發(fā)展能級，積極打造以集裝箱、商品汽車等貨種為主的江海聯(lián)運(yùn)，建成內(nèi)暢外連的江海聯(lián)運(yùn)樞紐。
安徽襟江帶淮，江淮運(yùn)河通航后打通南北水運(yùn)大通道，水運(yùn)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。近年來，“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架加快形成，蕪湖、馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心等“兩樞紐一中心”港口體系全新升級，協(xié)同滬蘇浙加快打造長三角世界級港口群，通航能力大幅提升，為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，下一步要進(jìn)一步放大優(yōu)勢、補(bǔ)齊短板，提升長江、淮河、江淮運(yùn)河“一縱兩橫”骨干航道網(wǎng)能級，發(fā)揮江淮運(yùn)河航運(yùn)價值，構(gòu)建干支銜接、內(nèi)聯(lián)外暢的干線航道網(wǎng)絡(luò)，推動長江安徽段航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)強(qiáng)省，打造向海而興產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。（記者 范克龍）
信息來源：中安在線
